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2019-08-25 15:54 来源:北京热线010

  

  编辑点评:如果说现款博越的内饰有哪些缺点的话,确实缺少一个够大的液晶屏,看看荣威RX5,一个大屏增添了多少科技感和豪华感,不过既然现款卖的如此火爆,新款在细微之处改动调整就好。2018北京国际车展于日前落下帷幕,轻型商用车发布了奥铃速运智能版新品和图雅诺高效物流车新品并全面展示了奥铃EV纯电动超级轻卡、图雅诺EV纯电动等产品,以智能化、电动化、专用化定义了未来城市物流、商务出行新的发展方向。

马自达“创驰蓝天”技术车型在华累计销售突破100万台在介绍马自达在中国的发展情况时,马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀表示:“搭载新一代‘创驰蓝天’技术及‘魂动’设计的马自达新一代车型获得了中国消费者的高度好评,截止至今年5月13日,马自达‘创驰蓝天’技术车型在华累计销售已突破100万台。北京作为新能源汽车推广重点城市,其新能源汽车市场车型虽多,但大部分是“油改电”车型,存在造型比例不协调、牺牲车内空间等诸多问题。

  满足客户需求正是福田轻型商用车创新智能化产品的初衷。中国汽车企业正以前所未有的信心和魄力,走向更大的舞台,中国汽车品牌也成为集中展示中国装备制造业的闪亮名片。

  同时,吉利也希望与德国政府官员在柏林进行商谈。这款赛车通过针对场地赛进行了改装,下格栅和前保险杠被运动下包围套件替代,整体采用宽体设计,通风面积增加、导流效果显著提升。

马自达“创驰蓝天”技术车型在华累计销售突破100万台在介绍马自达在中国的发展情况时,马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀表示:“搭载新一代‘创驰蓝天’技术及‘魂动’设计的马自达新一代车型获得了中国消费者的高度好评,截止至今年5月13日,马自达‘创驰蓝天’技术车型在华累计销售已突破100万台。

  作为连续多年蝉联“中国商用车第一品牌”的福田汽车,凭借多元的营销模式、产品与服务的创新以及全球化的战略思维,始终领跑在企业持续稳定发展的快车道上,朝着成为世界级汽车领导品牌的目标稳步迈进。

  ”据奥迪产品和技术沟通主管彼得·奥伯恩多夫透露。现在我们可以发现,很多欧美家庭喜欢举家出游,开着房车,带上车载冰箱,少则几天,多则几个月,他们是熟悉这种生活方式的。

  在这里,我们针对三款SUV的智能配置进行对比,究竟哪款SUV更胜一筹智能带来驾乘舒适内部智能配件上,传祺GS4依然延续了老款的设计风格,几乎找不到任何改变,或许液晶仪表盘和电动天窗是它最大的亮点;吉利博越强调其搭载了魔雷音响娱乐系统和多个USB插口,娱乐性丰富但舒适实用性不足。

  一、协作聚焦4大领域第一句话来源于李书福接受媒体采访时所说:“我们必须实现合作,这个股权投资才有意义。所以真正的市场也热、车展也热,是在2002年,那一年中国入市以后,车市马上就起来了,汽车销量爆增,延续到现在一直很热。

  【福田欧辉客车展台】引发用户共鸣的品质攻坚战打好品质牌,以品牌建设促进高质量发展。

  记者体验发现,随意发布一件商品,你就能成为该电商平台的商家,商品和个人信息完全无须审核。

  电动出行和线上技术服务领域的合作内容已经很具体,相信这是双方合作的一大交集。长安CS75总体而言,两款车品都是自主品牌紧凑级SUV中的良心之作,但相比之下长安CS75仍然具有明显的综合优势,成为十万级紧凑型SUV市场中最值得广大消费者倾心之选当之无愧。

  

  

 
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车展购车不上当 几招搞定老奸商

2019-08-25 15:05 来源:车坛囧说
今年3月,奥迪与一汽签署了两份备忘录,分别是《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》。

[摘要] 上海车展余温刚刚过去,大家都迎来的五一小长假,其实大部分的地方都有搞五一车展的习俗,洋叔所在的南昌也不例外。由于工作原因洋叔也在五一车展上呆了几天,看到各式各样来逛车展的人,有真心想买车的,也有瞎逛的,当然也不乏各种卖票的黄牛。

  上海车展余温刚刚过去,大家都迎来的五一小长假,其实大部分的地方都有搞五一车展的习俗,洋叔所在的南昌也不例外。由于工作原因洋叔也在五一车展上呆了几天,看到各式各样来逛车展的人,有真心想买车的,也有瞎逛的,当然也不乏各种卖票的黄牛。其实各地的车展并不像北上广的 A 类车展那样是做新车发布和品牌宣传,地方的各类车展的目标很明确那就是卖车,下面洋叔就给大家讲讲车展买车的几个小技巧:

  

  技巧一:不花钱买门票进车展

  (针对要买票的车展)

  其实如果你是真实有意向的客户,获取门票有几种方式:

  1. 提前跟意向车型的经销商沟通,他们会有部分增票,也是专门给到高意向客户,带他们入场,最终确定成交;

  2. 通过一些媒体的活动参与门票抽奖,有一定的概率;

  3. 最后一种就是老老实实买票进场,建议不要买黄牛票。

  

  技巧二:同品牌多家店,多对比价格

  高意向客户肯定事先已经多次前往 4S 店,但是未成交也肯定是因为价格原因,那车展的一大好处就是基本同品牌展台都是多家 4S 店同时参展,这时候就不需要一家家店去跑,直接在展台就可以完成杀价环节,但是有些客户也不要报太大的希望,因为近些年汽车行业的车辆销售环节基本都是亏本在卖车,主要收入来自于金融按揭,车险等后市场赚钱,车展前也许价格差不多已经到底了,即便去车展现场也可能只是礼包和一两千元的差距。

  

  技巧三:最后一天去车展价格可能有惊喜

  南昌地区的车展时间比较特殊,从 4 月 29 日 -5 月 2 日,其实 5 月 2 日已经是工作日,看车的人群急剧减少,但是近年来各种车展活动频频持续,大家已经对这种形式有些疲惫了,所以很多店可能到车展最后一天都无法完成既定目标,这时候如果是真心想买车的客户,在最后一天去的,经销商会确定为高意向客户非常重视,而且为了进一步完成车展前设定的目标,很有可能会再有一定放价空间,可以拿到一个惊喜的价格。

  

  说完上面的几个小技巧也许大家会不以为意,这都是老套路了。但是洋叔其实还想强调一下的就是其实近几年卖车真的没有大家想象的那么赚钱,在车辆销售环节很多店都是亏本在卖,但是就是经过这样的时期,衍生出了很多收费项目,比如贷款服务费,出库费等等,这些也是商家的被迫无奈,真正适合买车的时期除了五一或者十一这样的大型车展,那就是在 7-9 月这几个传统的淡季月,其实价格并不会比车展差,大家想以合适的价格买到爱车,最好还是多关注这几个月的价格,通常都是全年最低了,希望这些老套路能帮到买车路上的新手们。

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